Suzuki Grand Vitara 4x4 D4, Diagnóstico Rápido

31 de Enero de 2011 por Leopoldo Ruiz Huerta, Dr. en Ing. en Suzuki > 4x4D4

Suzuki Grand Vitata 4x4 D4

Con excelentes capacidades fuera del camino, la Suzuki Grand Vitara 4x4 es la SUV compacta más ruda del segmento.

Considerando los buenos argumentos mostrados en Al Consultorio Suzuki Grand Vitara V6 ( http://bit.ly/eKWsg2 ), esta SUV recibió un cambio muy importante: la desaparición de las versiones V6 y la llegada de la versión 4x4 con motor de cuatro cilindros (4x4D4 como lo llama la marca).

Por dentro las cosas cambian poco, conservando el buen nivel de armado, el agradable equipamiento que incluye el sistema de acceso y encendido sin llave y muchas otras amenidades que nos harán sentir confortable durante largos recorridos por carretera o bien durante largas jornadas en tráfico citadino.

Su manejo sigue sin ser su mejor carta por carreteras con curvas cerradas, donde pudieran percibirse balanceos muy amplios al afrontar las curvas ligeramente pasados en velocidad. Por autopista las cosas son estables, percibiendo el fenómeno físico antes mencionado sólo en adelantamientos muy marcados. En la ciudad su andar es correcto, siendo mi favorita para afrontar baches y topes, casi inexistentes en nuestras ciudades, donde su esquema de construcción y calidad de armado nos hacen sentirnos en el vehículo correcto. Fuera del camino es la favorita, dado el suficiente recorrido de la suspensión y su clásico pero muy eficiente sistema de tracción en la cuatro ruedas, que permite bloquear el diferencial central o conectar la caja reductora, lo cual incrementa el par motor ofrecido y le permite sortear sin dificultades vados, desniveles y casi cualquier otro obstáculo y condición del camino. En este sentido sus dimensiones la hacen idónea para recorridos todo terreno, sólo debiendo ser cuidadosos con el espacio dedicado a la matrícula en la fascia trasera, que nos obliga a cuidar nuestros ángulos de salida.

El reemplazo de la versión V6 4x4, principalmente justificado por la esperanza de reducción en el consumo de combustible y la estimada disminución de liberación de gases de efecto invernadero, se ve ligeramente entorpecida por una realidad poco alentadora; Y es que según el Instituto Nacional de Ecología de nuestro país, los rendimientos para esta camioneta en versión V6 rondaban los 11.35 km/l , mientras que sus emisiones de CO2 por kilómetro eran de 181 gramos. Esta situación contrasta con los 9.95 km/l ofrecidos por la versión de 4 cilindros o los 205 gramos/kilómetro entregados al medio ambiente. Las cifras reportadas en el recuadro de este post obedecen a las obtenidas con Consultorio Automotor a una altura promedio de 2400 metros sobre el nivel del mar.

Estos datos crudos tienen un responsable, que no es necesariamente el motor. Me refiero a la transmisión automática de 4 velocidades que no permite explotar la eficiencia proveniente de los cilindros. Considero propio recordar que la versión V6 contaba con cinco relaciones.

Lo mejor: El conjunto de bien logradas características técnico-mecánicas que la hacen una verdadera trepadora, casi imparable en terrenos con una dificultad muy por arriba de donde sus competidores (SUV ligth) se detendrían. Esta condición se aplica por igual a condiciones citadinas en mal estado. El nivel de equipamiento es destacable también.

Lo mejorable: La transmisión, que pese a su brillante operación, requiere de uno o dos engranes de refuerzo para contar con la habilidad de explotar al robusto motor. También podríamos esperar una disminución en las distancias de frenado.

Por cierto y para los que están disfrutando de las imágenes, la versión de prueba contaba con un extrovertido decorado y una variedad de accesorios que inevitablemente nos hacían el centro de atención durante nuestros recorridos de prueba.

Fuente: Consultorio Automotor

Potencia	164 [HP]
Aceleración 0-100 kmh	16.5 [s]
Frenado 100-0 kmh	49.0 [m]
Aceleración en marcha 80-120 kmh	14.8 [s]
Consumo promedio	8.7 [km/lt]
Calificación del consultorio	8.18

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Tags: Prueba de Manejo Doctor 4x4 Prueba de Manejo Doctor 4x4 Gr Suzuki 4 Cilindros Grand Vitara

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Comentarios (0)

Gio Leon 17/Febrero 2011 10:33 PM: Hola que tal estimado SR: Leopoldo.

Anteriormente había leido en una revista(no recuerdo el nombre) algo referente a esta camioneta suv, y la verdad me sorprende la similitud de comentarios muy parecidos, ya que por lo regular difieren los comentarios entre un experto y otro. Se habla en terminos generales de un muy buen vehículo para las salidas al campo, pero sin dejar a un lado la potencia y comodidad de viajar en carretera, claro que aun con la caja de 4 velocidades que responde bien, no le vendria mal una caja de 5 velocidades.
Creo en lo personal que SUZUKI se caracteriza por hacer vehiculos para este tipo de terrenos, recordando un poco la TRACKER vendida por CHEVROLET, pero com adn de SUZUKI.
A mi me gusta esta SUV, pero desearia su comentario cual me recomiendaria, entre una CR-V, OUTLANDER y esta GRAND VITARA.
Mas que nada la utilizaria para carretera, claro con una que otra salida al campo.
Como un agregado mas, en mi ciudad no hay marca MITSUBISHI.
Agradezco sus referencias. Un abrazo a todo su equipo y felicidades por su foro, excelente diria yo.
Re: Gio Leon por Leopoldo Ruiz 24/Febrero 2011 12:36 AM: Muchas gracias por tus comentarios. En ocasiones los criterios convergen, otras veces no. Lo que si te puedo asegurar es que en Consultorio Automotor nos esforzamos por ser imparciales en nuestros diagnósticos.

Para carretera CRV, Mitsubishi y Suzuki. (al no tener Mitsu en tu ciudad), la cambiaría de sitio.

Fuera del Camino Suzuki.

El pero de la CRV es la relación de costo equipo.

Saludos y sigo a tus órdenes
Chio 08/Mayo 2011 10:22 AM: Hola doctor Leopoldo;

Cuando llegara el nuevo mazda 2 a mexico, y de casualidad sabe algo sobre el nuevo pegout 207 me lo recomienda?....
Re: Chio por Leopoldo Ruiz 08/Mayo 2011 10:01 PM: El Mazda 2 está confirmado para México y estará disponible durante la segunda mitad del año.

Del 207 (francés) es una excelente opción por manejo y equipamiento, aunque algunos dirán que no por confiabilidad

Saludos
Isaac 09/Mayo 2011 07:15 PM: Doc, ya vi en nuevo pegout 207 europa en la agencia de santa fe, me gusto su motor 1.6 con 120 hp, el modelo tambien se ve reediseñado, sin embargo tambien ya vi el swift 2012 y tambien me gusto mucho....De acuerdo a su experiencia cual de los dos me recomienda
Re: Isaac por Leopoldo Ruiz 16/Mayo 2011 12:25 AM: Es algo complicado...

Me quedaría con el 207 si fuera el Feline, pero es algo más de $. De las otras versiones prefiero el Swift. Todo es por una razón de seguridad, luego de potencia.

Saludos
Peter 19/Mayo 2011 06:28 PM: Hola Doc,
Hay alguna cosa que en tu opinión le falte o desmeresca en el Swift 2012?
Gracias y excelente foro
Re: Peter por Leopoldo Ruiz 23/Mayo 2011 11:56 PM: Gracias Peter...

si , más seguridad, francamente para esta generación esperaba más seguridad (bolsas de aire y control de estabilidad). A cambio el precio tuvo poco cambio... Saludos
Carlos Pérez 28/Mayo 2011 12:37 PM: Hola Doctor Ruiz,solicito su opinión.
Vivo en una ciudad que se caracteriza por sufrir año con año inundaciones que dejan el asfalto de las calles llenas de hoyos y baches. Necesito un vehículo que me permita lidiar con estas situaciones. El uso sería principalmente en ciudad con algunas escapadas principalmente a zona de playa con arena. Necesito un vehículo de dimensiones no mayores a los 4.5 mts de longitud.
Estoy indeciso entre comprar la grand vitara 4x4 o la koleos 4x4. Qué opinión le merecen? Que otras opciones me recomiendad?
Agradeceré mucho su orientación.
Re: Carlos Pérez por Leopoldo Ruiz 03/Junio 2011 12:12 AM: Estimado Carlos:

Si le interesa un 4x4 resistente (desde la perspectiva de capacidad para afrontar situaciones poco convencionales) la Suzuki por mucho. Aunque ojo, puestos en el camino los días soleados extrañará la Koleos.

Otra recomendación por las dimensiones es complicado. Saludos
Andres 06/Junio 2011 11:33 PM: Hola Dr!! Excelente articulo!! Estoy próximo a comprarme una Grand Vitara 2011 y estaba buscando pruebas en internet y fue com llegué aquí. Mencionan mucho que debería de tener una caja de 5 relaciones, sé que ya viene la 2012 y uno de los cambios según he visto en internet es que ya no tendrá la llanta de refacción por afuera sino integrada como la CRV. A mi en lo personal NO me gusta así, siento que esa llanta le da un toque off road genial. Aparte que es más fácil acceder a ellas estando ahí.
Sabe más cambios respecto la 2012 con la 2011? La verdad es que no le veo nada mal a la 2011 y puedo vivir con que tenga 4 relaciones jaja.

Cual es mejor camioneta en general entre la Grand Vitara y la Nissan X-trail con su nuevo sistema de 4x4? Sé que es tracción delantera y solamente cuando se activa el 4x4 se bloquea el diferencial pero me hace pensar que es un coche más levantado y no una camioneta de diseño desde principio como la GV.

gracias!
Re: Andres por Leopoldo Ruiz 15/Junio 2011 10:46 PM: Estimado Andrés:

Efectivamente no te equivocas. Las plataformas son diferentes y las capacidades dentro y fuera del camino también lo son. En 4x4 la GV no te decepcionará. La otra cumple donde un importante número de autos no se atreverían a entrar, pero se ve más ruda de lo que es.

De los cambios existe algo de información en la red, la marca no ha oficializado nada, pero tampoco lo hizo con el Swift hasta que llegó. Del equipamiento para México.... hasta el último minuto.

Saludos
Carlos Pérez 12/Junio 2011 11:19 AM: Gracias Dr. por su respuesta.
Sin embargo, me queda la siguiente duda: ¿es más divertida de manejar la Koleos que la Grand Vitara? o dicho de otra manera, ¿por qué extrañaría la Koleos en dias soleados?
Esperaré para comprar hasta que salgan los modelos 2012, no creo que falte mucho pues ya estamos a mitad del año.
Nuevamente gracias por su orientación.
Re: Carlos Pérez por Leopoldo Ruiz 16/Junio 2011 12:24 AM: Carlos:

La construcción del la Koleos está pensada como los puristas dirían.. una CrossOver, situación que le da apariencia de Camioneta, conducción de auto. Esto la hace muy agradable al volante en ciudad (no es que la Suzuki no lo sea pero es más ruda) y muy suave por carretera (no que GV no lo sea pero se balancea más dado su esquema de construcción y suspensión).

Saludos
Silvia 14/Junio 2011 10:29 PM: Un cordial saludo Doc, me recoemndaron este foro.

Tengo una incognita entre la VW TIGUAN y la HONDA CR-V. Me gusto mucho la potencia de la TIGUAN pero me da mas confianza la CR-V, aparte desconozco el funcionamiento del TURBO y que tan confiable sea.

Me gusta viajar en carretera, asi que agradeceré me pueda dar su opinion.
Re: Silvia por Leopoldo Ruiz 16/Junio 2011 01:36 AM: Estimada Silvia:

Con la Tiguan ganas manejo y desempeño, mientras que con la Honda ganas espacio interior y confiabilidad d ela marca.

Los turbo hoy en día son confiables, sobre todo si sigues algunas reglas básicas como respetar los mantenimientos al pié de la letra y cuidas que al llegar a tu destino dejes pasar unos 30 segundos antes de apagar el motor si venías con el motor muy forzado. Esta condición permite un enfriamiento y refrigeración del sistema. Es sólo unos segundos.

Por diversión Tiguan, por confiabilidad (tiene menos cosas que fallen).

Sigo a tus órdenes
Silvia 16/Junio 2011 08:15 PM: Agradezco sus respuestas señor Leopoldo.

De hecho me incline por la TIGUAN por su manejo, sin embargo desconocia la fiabilidad del TURBO.

Por último hoy vi en piso una GOLF SPORTWAGEN y me encanto su equipamiento(mas el precio jejeje) así como la funcionalidad la que me puede ofrecer. Que opinion merece este auto wagoneta, en lo personal esta muy bien equipada y no le pide nada a una SUV o CROSSOVER, claro considerando la altura de la SUV que puede ser de ayuda en situaciones de lluvia y para una que otra salida al campo.

Mil gracias por sus respuestas, Dios lo bendiga.
Re: Silvia por Leopoldo Ruiz 21/Junio 2011 03:35 PM: Estimada Silvia:

Gracias por tus palabras.

La Sportwagen es una "casi" excelente alternativa a una Tiguan; sin embargo carece de sistema de control de estabilidad, que en mi opinión puede llegar a ser muy útil, sobre todo si pretendes viajar mucho en carretera. Sin un afán de considerarlos mejor, pero si más económicos, hermanos en tecnología y con mejor relación precio equipamiento; podrías revisar una SEAT ALTEA XL, que cuenta con los sistemas que te menciono y mucho espacio interior.

Saludos
Daniel 30/Junio 2011 11:26 AM: Buen día Dr. Leopolado. Quiero comprarme una Grand Vitara usada, al leer su reportaje me llamó la atención que la nueva 4cilindros gaste mas combustible que la pasada V6,o es que la 4x4 de 4 cilidros gasta mas que la normal 4c? En dado caso usted me recomendaria entonces mejor comprar una V6 del 2008?. Me interesa la optimización del combustible pues el uso principal que le daré sera en la cd. de México. Espero su recomendación. Gracias y felicidades por su página! Saludos cordiales
Re: Daniel por Leopoldo Ruiz 15/Julio 2011 01:07 AM: Sería mejor la V6 pero más reciente. Cambió el motor. Tenemos una mala creencia que los autos sólo consumen más o menos por el número de cilindros, es una relación entre el motor, la transmisión, el peso, etc. Saludos
Silvia 21/Julio 2011 09:57 PM: Un cordial saludo estimado Doc.

Fui a ver la SEAT ALTEA XL que me recomendo...y lamentablemente a lo unico que pude acceder fue a la ALTEA FREETRACK, ya que la ALTEA XL no habia en ningun concesionaria que visite, tanto en mi ciudad como en otra que visite.
Gracias a sus recomendaciones acerca del CONTROL DE ESTABILIDAD, buscando opciones fui a dar con el FORD FUSION y el MAZDA 6, ambos de 4cil.

Nuevamente agradeceré su valiosa opinion, y esperando que la proxima ves que entre aqui sea para dar mi experiencia y comentario del auto que haya adquirido.

Dios lo bendiga.