Nissan Lanza su modelo March en México

17 de Marzo de 2011 por Rafael Mendoza Valladolid en Nissan > March

Nissan Lanza su modelo March en México
NISSAN MARCH
Nissan March Inicia sus Ventas a partir del 4 de Abril, Siendo el Vehículo de Entrada Dirigido a un Público Juvenil
México, D.F a 17 de marzo de 2011.- Con un diseño compacto totalmente nuevo e ingeniería innovadora basada en la nueva plataforma-V, sinónimo de versatilidad, Nissan crea nuevos estándares para el segmento de subcompactos con el lanzamiento en México de su modelo hatchback: Nissan March.

Disponible a partir del 4 de abril en la red de distribuidores Nissan, este subcompacto viene a renovar el portafolio de productos, siendo el vehículo de entrada de la marca, dirigido a un público juvenil para un manejo divertido y con el ADN que caracteriza a Nissan.

El Nissan March es moderno, económico y versátil, ya que es compacto por fuera pero muy espacioso por dentro y es el primer auto de Nissan que se comercializa en más de 150 países en el mundo.

En el año en que Nissan Mexicana festeja su 50 aniversario, el Nissan March es el primer modelo que viene a reforzar la visión de la marca denominada Innovación para todos, que es una nueva manera de diseñar autos y una nueva forma de comunicación hacia los clientes.

Características Exteriores

En su diseño, Nissan March ha considerado el estilo, accesibilidad y practicidad, gracias a una línea muy novedosa y atractiva.

El vehículo cuenta con cristales entintados en todas las versiones, defensas al color de la carrocería y espejos exteriores al color de la carrocería a partir de la versión Sense, así como limpiador en medallón.

Los colores que se ofrecerán son Naranja Radiante, Gris Oxford, Blanco, Plata, Azul Eléctrico, Rojo Burdeos y Negro.

En el caso de la versión SR, la más deportiva y juvenil, se complementa su equipamiento con un paquete de alerones inferiores, rines de aluminio de 15 pulgadas en versiones en color gris oscuro, espejos y alerón trasero al mismo color, así como terminal de escape cromada.

El nuevo Nissan March cuenta con una amplia gama de accesorios originales, diseñados específicamente para personalizar el vehículo, como: canastilla portaequipaje, barras en toldo, cenicero iluminado, portabicicleta, escape cromado, luz direccional para espejo lateral, luces tipo Xenón, protector de espejos, vista de compuerta trasera, pedales deportivos, entre otros aditamentos.

Características Interiores

Con una cabina espaciosa para cinco pasajeros, el Nissan March se ofrecerá en transmisión manual de cinco velocidades o bien automática de cuatro velocidades, disponible en cuatro versiones: Drive (T/M), Sense (T/M), Advance (T/M y T/A) y la versión deportiva SR (T/M y T/A).

Todas las versiones cuentan con espejos exteriores abatibles, seguros eléctricos sensibles a la velocidad, inmovilizador, computadora de viaje, guantera con tapa y tarjetero, desempañador trasero, cubierta de cajuela desmontable y respaldo trasero abatible.

Su tablero es ergonómico e integra un panel de instrumentos de diseño inteligente, que facilita la lectura del velocímetro y el tacómetro, entre otros indicadores. Se complementa con un volante tipo deportivo de tres brazos con ajuste de altura.

A partir de la versión Sense, se incluye además aire acondicionado; control remoto para liberación de seguros y cajuela; dirección eléctricamente asistida; sistema de audio AM/FM/CD/MP3, con entrada auxiliar para conectar dispositivos de música como el iPod y cuatro bocinas; así como también alarma antirrobo y limpiador trasero, entre otras características.

En tanto, la versión Advance se complementa con transmisión automática de cuatro velocidades, vidrios eléctricos, espejos eléctricos y bolsas de aire frontales, entre otros atributos.

Desempeño

Los ingenieros de Nissan han desarrollado excelentes características de desempeño en el vehículo, las cuales combinan agilidad, refinamiento y balance. En el área de Investigación y Desarrollo de Nissan Mexicana trabajan más de 450 ingenieros, de los cuales 85 han estado enfocados en adaptar y mejorar el Nissan March para el mercado mexicano y para las condiciones de mercado de Latinoamérica.

El Nissan March viene equipado con un eficiente motor HR16 de cuatro cilindros, 16 válvulas y 1.6 litros, que entrega 106 caballos de potencia a @5,600 rpm y 105 lb-pie @ 4,000 rpm de torque. Estas características lo convierten en el más potente de su segmento, sin sacrificar por ello el rendimiento de combustible: 15 Km/l en ciudad y más de 20.9 Km/l promedio en carretera, con un consumo combinado de 17.7 Km/l.

Montada sobre la nueva plataforma-V, la suspensión frontal tipo McPherson y trasera tipo eje semirrígido, es muy compacta y firme y le da amplia estabilidad; además de que fue diseñada para minimizar su intrusión dentro de la cajuela, de tal manera que ofrece un amplio espacio dentro de la cabina, en donde se encuentran integrados un gran número de funciones y compartimientos.

Tiene un manejo suave, aún en superficies difíciles, reduciendo los golpes y las vibraciones, con una conducción y un buen desempeño sin esfuerzos, incluso a velocidades de carretera.

El nuevo Nissan March cuenta con una excelente visibilidad y el mejor radio de giro de su segmento (4.5 metros).

La nueva tecnología de Nissan March ayuda a utilizar el combustible con eficiencia y a minimizar el impacto ecológico al reducir las emisiones de CO2 al medio ambiente. A todo ello se suma su bajo costo de mantenimiento de $5,390 pesos durante el periodo de garantía (0-60,000 kms.).

Precios

Los precios de cada versión en pesos son:

Versión      T/M                 T/A

Drive          $ 116,900

Sense        $ 132,800

Advance     $ 145,900        $ 158,900

SR              $ 160,900        $ 173,900

NRFM ofrecerá dos programas de financiamiento para March, el primero que se ha denominado 50 Aniversario, cuyo plan varía de 12 hasta 60 meses, con enganche de 20 o 30% y tasas de interés preferenciales. Mientras que el segundo es un plan adecuado para estudiantes, que ofrece un enganche bajo y hasta 60 pagos mensuales.

"Nissan March es fiel reflejo de la visión de Nissan de ser la compañía de autos más confiable y con mayor crecimiento en las Américas", comentó José Muñoz, Presidente y Director General de Nissan Mexicana. "Será un auto para jóvenes y un vehículo de entrada a la línea de productos Nissan. Con este auto, buscaremos reafirmar el liderazgo que hoy tenemos en el mercado, con 21 meses consecutivos siendo líderes de la industria y con 23% de participación".

Durante un periodo de cinco años, que inició desde 2009 y hasta 2013, Nissan invertirá la suma de $1,050 millones de dólares para la producción de nuevos modelos en México. Una pieza fundamental del plan de expansión de Nissan incluye los productos de la plataforma-V como el nuevo Nissan March.

Fuente: Comunicado de Prensa

Potencia106 [HP]
Aceleración 0-100 kmh11.6 [s]
Frenado 100-0 kmh48.0 [m]
Aceleración en marcha 80-120 kmh9.8 [s]
Consumo promedio14.8 [km/lt]
Calificación del consultorio8.18

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Tags: Nissan March Mexicana Hatchback Xenón

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Comentarios (0)

Francisco Ayala 21/Marzo 2011 01:32 PM
HOLA!
Sera cierto eso que no vendra con frenos abs ? de ser asi que lastima !
Re: Francisco Ayala por Leopoldo Ruiz 29/Marzo 2011 01:49 AM
estimado Francisco:

Efectivamente no montará en las versiones iniciales ABS. La respuesta oficial de la marca es...

"El March cuenta con un eficiente sistema de frenos especialmente diseñado para la Plataforma V, una plataforma muy versátil y ligera, en la cual se manufactura el March y que ofrece un muy buen nivel de respuesta durante el frenado. Sin embargo, Nissan analiza en futuras versiones poder incluir este equipamiento."

Saludos
Carlos 24/Marzo 2011 10:20 PM
hola, estoy pensando en comprar un march o un spark. cual cree q seria la mejor opcion dr?
espero su pronta respuesta y felicidades por su programa. saludos
Re: Carlos por Leopoldo Ruiz 29/Marzo 2011 01:50 AM
Estimado Carlos:

el March es un auto ligeramente superior en capacidades que el Spark, sin embargo, en atención a la seguridad preferiría un Spark con frenos ABS y Bolsas de aire.

Saludos
Jorge Flores 26/Marzo 2011 08:41 PM
Mi cuate Carlos mejor comprate el Suzuki swift es mejor carro trae mejor seguridad y mejor motor que estos dos si acaso el nuevo nissan es mejor que el spark pero aun mejor el swift de suzuki
Re: Jorge Flores por Hector Beltran 28/Marzo 2011 03:55 PM
Pues lógico que esta mejor el SWIFT! Cuesta alrededor de $180,000!! contra los $116,000 no comparen peras con manzanas. Si a esas vamos el mini cooper también está mejor!
Re: Jorge Flores por Leopoldo Ruiz 29/Marzo 2011 02:21 AM
Estimado Jorge:

Efectivamente el Swift es un producto más costoso y mejor balanceado desde la perspectiva de equipamiento que el March. Sin embargo el costo nunca me ha parecido un motivo para sobreponer la seguridad, Con un par de veces que lo utilices en el ciclo de vida del producto el sistema se pagó con creces.

Saludos
Jessica 01/Abril 2011 01:16 PM
Me gusta mucho este sitio y me resultó muy útil la prueba de manejo que hizo el Doc sobre el Spark. Preguntas:

1. ¿Para cuándo nos ofrecerá la prueba del March? porque aquí en Mérida ya lo están vendiendo y a los consumidores que estemos indecisos entre ambos, nos sería muy útil contar con las dos reseñas.
2. Los vendedores de la Nissan argumentan que el March es tan confibale como el Tsuru porque traen el mismo motor ¿es cierto? pues lo lógico sería que el March incorpore tecnología más avanzada, no? ¿O será que sólo los que destinen al mercado mexicano seguirán con motores anticuados? y en su opinión, ¿cuál trae mejor motor, el Spark o el March?

3.Con respecto a la seguridad, una amiga lo compró y me comentó que no importa que no traiga ABS porque sintió los frenos muy bien "con poquito que le pises, ya frenó". Aunque yo tengo mis dudas, pues no sé de mecánica pero si los frenos son tan sensibles, creo que sería todavía más necesario el ABS, no sé, agradecería si me pudieran explicar de manera sencilla la función del ABS. Y si este dispositivo se le podría instalar más adelante, aunque no venga de fábrica y qué tan recomendable sería hacer esto.
Saludos y gracias
Re: Jessica por Leopoldo Ruiz 07/Abril 2011 05:06 PM
Estimada Jessica.

Me gustaría comenzar mi comentario con una disculpa muy grande. No me he dado el tiempo de llevar el March a la pista par hacer el video de la prueba, pero trataré de hacer un hueco en mi agenda.

Lo que si puedo comentarte es que la motorización es nueva para el auto, comparado con el Spark me parece una opción muy interesante por confiabilidad, por estar hecho en México y por la variedad de versiones. Es un producto muy bien balanceado y más ágil por motor que el Spark.

en cuanto al segundo punto te comento que "sabes mucho de mecánica", dado que lo dices de los frenos es cierto. Un vehículo que bloquea los frenos con relativa facilidad requiere de un conductor mejor preparado y más atento a las condiciones del camino al momento de un frenado de emergencia. La mayor área de oportunidad del March es la falta de elementos de seguridad como el ABS, y lo peor es que según mi bola de cristal, al incorporarlos lo harán, como de costumbre, sólo para la versión más costosa.

Sigo a tus órdenes y le daré celeridad a esa prueba.

Saludos
Ricardo 06/Abril 2011 03:16 PM
oye yo te digo que mejor compres un march ya que1 esl spark se roduce en korea muy mala sede de autos 2 el spark te da 15km por litro el march 20 eso si si compras un march sense te recomiendo que mejor te fueras por un tiida que trae v-tec abs bolsas de aire yaire acondicionado el mas barato eso si el barato no trae radio yo acabo de comprar un tiida hb me a salido muy bueno espero que pronto te desidas pero yo obtaria por un march
Re: Ricardo por Leopoldo Ruiz 07/Abril 2011 05:08 PM
Gracias por tu comentario Ricardo. Aunque discrepo en la calidad Coreana, que sin ser la peor es mucho más recomendable que la de otros mercados. Adicional, yo pondría la seguridad por arriba de otros factores.

Saludos
Re: Ricardo por Jorge Arturo 08/Abril 2011 10:36 PM
Hola que tal Ricardo! nada mas quería hacer 2 correcciones, la primera es que el rendimiento del March es de 17.7 lt (combinado), mientras que el Spark te brinda un rendimiento de 20lts combinado. Esto se explica por el motor mas pequeño y eficiente de Spark (1.2 lt vs 1.6 del march) Y en segundo lugar el Spark cuenta con 4 estrellas por EURONCAP asi que es mucho mas seguro que el March (fundamentalmente por los frenos ABS, que carece el March), yo te recomiendo por seguridad el Spark pero si buscas un coche mas amplio elegiria March,
PD: Los datos del rendimiento y equipamiento los puedes revisar aqui en Consultorio Automotor, o bien en las paginas de Chevrolet y Nissan. Saludos.
Re: Ricardo por Jose Juan 11/Julio 2011 09:36 PM
jajajaja y el motor de el march se fabrica en BRASIL prefiero un motor coreano y no uno brasileño franco japones
Re: Ricardo por Leopoldo Ruiz 15/Julio 2011 01:11 AM
Interesante, ¿cuál es tu fuente?. Saludos
Guillermo 08/Abril 2011 07:29 PM
Que verguenza!! la versión europea si tiene ABS!!
Deberían aprender de Honda y Toyota que en todas sus versiones cuentan con elementos de seguridad! Me parece lamentable esta postura por parte de Nissan Mexicana
(Hoy vi el coche y me gustó, lástima por el ABS)
Re: Guillermo por Leopoldo Ruiz 18/Abril 2011 01:26 PM
Compartimos la buena apreciación del modelo y la exigencia por mejores sistemas de seguridad. Sólo complementando, en Europa la versión base carece de aire acondicionado y equipamiento eléctrico, pero monta seis bolsas de aire, ABS, tracción y estabilidad de serie...
Jose Cardenas 12/Abril 2011 11:17 AM
estoy indeciso, RENDIMIENTO, no se si comprar el March o el Spark. Tengo duda si el Spark por ser motor pequeño yo tienda a acelerarlo mucho y consumir mas de lo habitual, o bien el March por ser 1.6 de 106 caballos termine consumiendo igual que un Corsa o un Chevy yo lo que quiero es ahorrar ya que la gasolina esta cada ves mas cara, que me recomiendan??? Realmente el Spark es TAN económico de combustible como dicen??? yo me la vivo en carretera, 80 km diarios y tengo ahorita un stratus me gasto 100 pesos diarios de gasolina!!! quiero algo económico y me gusto el SPARK pero luego vi el March y me entro la duda quiero un buen carro, que aguante el diario ir y venir en carretera, en ciudad, confiable, resistente y económico!! cual de los dos!???
Re: Jose Cardenas por Hector Cadena 14/Abril 2011 10:01 AM
Pues por economia el Spark, ya que el consumo de gasolinas es menor que el March, por causa de un motor mas grande y potente, pero si como dices viajas diario sobre carretera yo te recomendaria el march ya que el diseño del pequeño chevrolet es citadino, aunq no se descarta el echo que pueda ir bien sobre carretera, yo desde mi punto de vista esc***ia el March, te daria mas seguridad en carretera, sobre todo por respuesta del motor, la falta de frenos ABS en este auto nissan le merma mucho en seguridad, pero si ya tienes experiencia sobre carretera creo q te ira bien con el March
Re: Jose Cardenas por Leopoldo Ruiz 25/Abril 2011 12:52 AM
Considero que por consumo de combustible y seguridad el Spark, por practicidad el March. Sin embargo, bajo las condiciones bajo las cuales conduces, Que tal un Gol con paquete seguridad o si el presupuesto lo permite un Swift podría ser una mejor opción.

Saludos
Alvaro Santiago Rowe 16/Abril 2011 06:25 PM
Estimado Leopoldo, que diferencia existe entre la direccion asistida electronicamente del march y la direccion hidraulica del spark, cual es mejor? Estoy indeciso entre estos dos autos, tu cual te comprarias?
Re: Alvaro Santiago Rowe por Leopoldo Ruiz 29/Abril 2011 12:42 AM
Estimado Alvaro:

Las diferencias son operativas, las direcciones específicamente hidráulicas emplean bandas que "toman" energía del motor de manera constante mediante un banda y polea, mientras que las eléctricas emplean energía proveniente de la batería.

Por manejo y desempeño March, por seguridad (ABS) el Spark.

Saludos
Betty 20/Abril 2011 01:41 AM
estoy a punto de comprar carro y no se q es la mejor opcion, 1 el gol de vw ,2 el spark de chevy, o 3 el march de nissan, la verdad quiero un auto confiable y q de mucho rendimiento de combustible no se cual me recomienden, lo utilizaria a diario como 40 km.tambien cual seria el de refacciones mas baras????
Re: Betty por Leopoldo Ruiz 29/Abril 2011 12:51 AM
Betty:


De los tres... es importante que pongas tus prioridades, alguno es mucho mejor en consumo (Spark) pero "malo" en comparativa de desempeño por tamaño de motor. El Gol es un producto que ofrece mucho pero la confiabilidad de algunos componentes y durabilidad de algunos remates... El March tiene un desempeño sobresaliente (es muy ágil), consume poco y tiene versiones de muchos precios pero le faltan los frenos ABS, y éstos me parecen como el seguro del auto, puedes pagar por ello toda tu vida y nunca usarlo, pero puedes no tenerlo y arrepentirte ... si vives.

Saludos

Saludos
Omar 22/Abril 2011 12:01 PM
Hola, necesito AYUDA¡¡¡
quiero comprar un carro, ¿cual me recomiendan entre el march advance, suzuki swift 2012 y el gol hatchback 2011 con equipo de seguridad (abs y bolsas de aire)?
Saludos...
Re: Omar por Leopoldo Ruiz 29/Abril 2011 12:52 AM
Swift

Saludos
Luis Rejón 24/Abril 2011 06:16 PM
Hola Leopoldo y foreros, un saludo desde Mérida, estoy a punto de comprarme un auto subcompacto, y como han de pensar, efectivamente hoy hice la prueba de manejo del march y me gustó su estabilidad, dirección, frenos y en general el confort (esto en ciudad nada mas) y mañana agendé la prueba del spark, pero si me inclino mas por el rendimiento de gasolina de ambos, pregunta ¿los 20 km/l del spark son realmente cominados (ya que en el folleto ni en ningún lado aclaran esto mientras que el March aseguro 20.9 km/l en carretera, 15 km/l ciudad y 17.7 km/l combinados)Chevrolet dice q lo logro bajo condiciones de laboratorio pero no aclara si es combinado o en carretera.Mi duda se fundamenta en que el March pesa 20 kg mas que el spark y tiene motor 0.4 lts mas grande...habrá manera de pensar que si no mas, el marcha al menos pueda rendir como el spark o de plano es una fantasia que mas pesado y mas desplasamiento pueda rendir mas? o de plano descubrio NIssan-Renault un gran motor?
Re: Luis Rejón por Leopoldo Ruiz 29/Abril 2011 01:02 AM
Estimado Luis:

Cuando se dicen muchas cosas ... tal vez entre ellas esté la verdad.

Elk problema de los rendimientos de combustible (publicados en los folletos, en las revistas, en los laboratorios y hasta en Consultorio Automotor), es que dependen mucho de las condiciones. si bien nos esforzamos por hacer pruebas lo más repetibles posibles, las condiciones no siempre tienden a ser las mismas en la prueba, o bien cuando el "cliente" tiene el auto en sus manos.

Nissan tiene un producto extraordinario en ese sentido con el March, un buen motor, moviendo poco peso y a disfrutar. Pero lo que ocurre y no se dice es que si planeas exigirle mucho al auto (el que sea) siempre lograrás consumir más combustible, y seguramente obtendrás peores resultados con un motor pequeño que uno un poco más grande debido al esfuerzo del mismo;, pero si este motor es mucho más grande entonces sin importar si viajas moderado o no consume más (por el simple hecho de funcionar).

En conclusión... puede ser más importante seleccionar un motor que se apegue a tus necesidades y hábitos de manejo, que comprar motores muy pequeños o grandes pensando en consumo.

Saludos
Luis Rejón 24/Abril 2011 06:21 PM
P.d. en verdad estoy a punto deocmprar un auto, pero si nos debe Leopoldo la prueba de manejo, y sería genial conocer una prueba de manejo en alguna ciudad a nivel del mar, ya que yo vivo en Mérida (me inclino o por un Spark paquete "C" o por el March versión Advance.
Un saludo, ojalá alguien pueda comentar la relación de rendimiento que ofrecen ambos.
NOTA: LOS DATOS LOS OBTUVE DE FOLLETOS, DE LA PÁGIANDE AMBAS MARCAS Y EN ALGÚN FORO OBTUVE EL PESO DEL SPARK.
Re: Luis Rejón por Leopoldo Ruiz 29/Abril 2011 01:09 AM
El March está en este momento en el garage esperando que le haga la prueba en estos días, el video tardará más pero los datos los tendremos la siguiente semana.

Saludos

Saludos
Luis 04/Mayo 2011 10:57 AM
Buenas Trades, su recomendacion, tengo 30 años y necesito un carro pequeño que ahorre combustible pero que no se quede corto en potencia ya que en ocaciones llevas 4 personas en el carro y es muy desesperante que el carro no desarrolle bien por el peso. Que es lo que usted me recomienda, el march advance MT o el Spark Paq. "C". ¿Realmente es muy desisivo en no tener frenos ABS en cuanto a mis necesidades que le menciono?
Espero su respuesta y muchas gracias por su atencion, excelente paquina.
Re: Luis por Leopoldo Ruiz 08/Mayo 2011 09:29 PM
Estimado Luis:

De los modelos que mencionas prefiero el Spark por la seguridad y el March por Potencia, es realmente ágil. En unas semanas estará su video arriba.

Por otro lado y si el presupuesto lo permite prefiero el Swift.

En cuanto a los frenos ABS, son tan necesarios como un seguro para el auto. Seguramente casi nunca lo usarás, pero cuando los requieras, su necesidad sobrepasa lo material, interviene tu vida y la de tus acompañantes o incluso del obstáculo a esquivar. Viajando arriba de 60 (en las ciudades tenemos avenidas de 80 y autopistas de 110km/h) pierdes de manera clara el control de la dirección bajo frenadas de emergencia.

Saludos
Ricardo R. 08/Mayo 2011 06:34 PM
Buenas tardes. Estoy por comprar coche a fines de este mes y mis dos opciones son March Advance MT y AVEO "E". Se que son muy diferentes pero ambos me agradan. Quisiera que me comentara algunas ventajas y desventajas del Aveo en comparación con el March. Quedo en espera de la reseña de la prueba de manejo. Saludos y gracias
Re: Ricardo R. por Leopoldo Ruiz 08/Mayo 2011 09:36 PM
En este caso prefiero el Aveo por la seguridad. El Aveo es un vehículo en al línea de lo competente, que no posee el dinamismo al volante del March, sin embargo su ausencia de seguridad, en mi opinión, es argumento para explorar otras opciones. Que tal un Swift, un Tiida conm seguridad , un Ibiza o incluso hasta un veterano Jetta Clásico con paquete de seguridad?.

Saludos
Pedro X 14/Mayo 2011 02:52 AM
El Spark Europeo trae 6 bolsas de aire, frenos ABS y sistema electrónico de estabilidad y con ese equipo sacó las 4 estrellas EURONCAP. El Spark Mexicano trae 2 bolsas de aire, ABS y no tiene el sistema electrónico de estabilidad. Cabe destacar que el Spark Europeo cuenta con uno de los peores sistemas de frenos ABS en comparación con otros subcompactos vendidos en Europa.

No entiendo porque a mucha gente le importa tanto la seguridad y le quite crédito al March sin ABS. Las calles de México están llenas de baches, la señalización e iluminación es pésima, no se respeta a los peatones y en general el sistema de vialidad es decadente.

Las automotrices tienen bien estudiado el mercado mexicano, ofrecer lo más austero posible por el precio más alto. Por ejemplo en Europa la versión más austera del Spark sale en poco menos de 10000 Euros y tiene mucho más equipo que la más cara en México. Recuerdo los días que el espejo lateral derecho era parte del equipo de lujo?.

Coordiales Saludos
Re: Pedro X por Leopoldo Ruiz 16/Mayo 2011 01:23 AM
Gracias por tu comentario Pedro.

Los frenos ABS, al igual que otros dispositivos de seguridad no me parecen elementos que debieran marcar el costo de una versión; coincido que lo haga el equipamiento prescindible como el equipo de sonido, el quemacocos o incluso el accionamiento eléctrico de componentes y los materiales en su interior; pero la seguridad es básica. Lo primero que opinan los seguidores del sitio es .... yo no viajo tan rápido como para necesitar la seguridad.... o ..... yo llevo muchos años conduciendo y jamás lo he necesitado.... Situación que me parece muy válida y respetable; sin embargo vayamos con las datos crudos. Si se viaja a 50 kmh y se requiere frenar de emergencia, un auto promedio puede requerir de 10 a 12 metros para detenerse; si se viaja a 100 (una velocidad común en carretera) se requiere al menos 4 veces la distancia que se necesitaba cuando se viajaba a 50, esto es de 40 a 48 metros. Si una persona o un auto obstruyen el camino de manera intempestiva a menos de 48 metros, no sólo se necesita frenar, se necesita también esquivar. Esta situación desafortunadamente no ocurre si su auto no cuenta con ABS. Este simple argumento me hace reflexionar en el costo de los sistemas o el costo de un accidente. Un golpe sencillo puede costar de 3000 a 5000 pesos. Perder la tarde y el tiempo de reparación. Si se golpea en el mejor de los casos a otro auto y los pasajeros requieren de atención médica puede sumar en promedio 20000 por persona, más sus propios ocupantes (esto es de medicinas, radiografías, collarines, y algunas terapias en caso que no ocurriera nada grave). Esto para mi es un argumento para montar la seguridad que sea necesaria. La tecnología existe y es accesible para todos; y compañías como la que pueden incorporarlo sin grandes problemas si el cliente estuviera consiente de que es algo por lo que se paga y se espera no necesitar. Si no pensáramos en chocar, para qué queremos defensas, no les parece? Saludos y a sus órdenes

José C. 14/Mayo 2011 08:05 PM
Pues yo ya compré el Nissan MARCH, y la verdad está EXCELENTE!!! todos los coches que he tenido han sido sin abs (chevy, corsa, 206, neon, etc) y mientras les hagas periodicamente su mantenimiento (discos, balatas, liquido, bomba de frenos) y buenas llantas, algo de pericia y guardar suficiente distancia..., cuando era mas joven tuve un par de percances y fue mas por imprudencia o distracción que por falta de frenos, de hecho recientemente se me atravesó un camion e iba manejando mi neon a 120 km/h en carretera y gracias a que hago seguido los mantenimientos de frenos pude evitar el accidente porque el coche SIN ABS respondió excelente, y si esta mojado por lluvia y eres suficientemente cuidadoso, te aseguro que vas a estar bien aunque no tengas ABS. Creanme, si se animan por un MARCH no se van a arrepentir, esta super comodo, supero mis expectativas. No me malinterpreten, las armadoras SI DEBERIAN ya incluir en todos los coches ABS en nuestro mercado, estoy a favor de los ABS y bolsas de aire, pero no menosprecien al MARCH por no incluirlos, como les decia, si guardas distancia, pones atencion y muestras pericia, aunque no tengas abs vas a estar bien, solo hay que anticiparse y manejar muy atento y darle su mantenimiento a sus frenos...
Re: José C. por Leopoldo Ruiz 16/Mayo 2011 01:32 AM
Estimado José:

Gracias por tus comentarios, son válidos y acertados, sin embargo cuantos de los conductores cuentan con tu pericia?, Qué ocurre cuando no es una cuestión de pericia o de estado mecánico sino de imprevistos en el camino?.

Es una de esas cosas como los check up médicos. Puedes vivir sin ellos, sin importar si estás sano o enfermos, simplemente si lo haces y tienes algo seguramente te evitarás problemas mayores.

Saludos y en verdad valoro el tiempo que se dan para comentar sus experiencias.
Re: José C. por Hector Cadena 01/Junio 2011 07:34 AM
Hola coincido con Leopoldo, a pesar de todos los comentarios, pues yo me decidi por un March, ya que mis necesidades de espacio y otros aditamentos q encontre en el march me hicieron tomar la decición, Aun asi espero nunca necesitar los Frenos ABS por q realmente seria algo critico, auq debo decir ya que es el objetivo de mi comentario que hace unos día hiba trancitando en una calle de alta velocidad por lo cual alcance una velocidad de aprox 90 km, yo recorria cargado a mi lado izquierdo se aproximaba una salida del mismo lado y derrepente un ford K me rebazó atravezandome des mi lado derecho al izquierdo para entrara en la desviación, por lo me hizo frenar repentinamente y dejenme comentarles que la combinación de pericia y el control del auto ayudaron mucho no paso a mayores segui trancitando pero creanme q fue algo muy espectacular el que un auto me responidera de esa manera, antes de mi March conducia un Chevy, creo que si hubiera estado manejando el chevy no la hubiera contado o de emnos el percance seria grave.saludos
Re: José C. por Leopoldo Ruiz 21/Junio 2011 03:24 PM
Estimado Héctor:

suerte que no te ocurrió nada.

Francamente yo prefiero tener los elementos que confiar en mi pericia, o en la de los demás.

Saludos
Luis Diaz 15/Mayo 2011 08:09 PM
nissan ponganse las pilas con lo del ABS, aunque fuera como opcional, yo queria un march pero sin ABS mejor no.
Re: Luis Diaz por Leopoldo Ruiz 16/Mayo 2011 01:39 AM
Gracias Luis
Miguel Rodriguez 17/Mayo 2011 11:19 PM
Muchas gracias por tu valoración, hace poco tuve la oportunidad de subirme al march, amplio, comodo, pero soy un conductor con poca experiencia, así que sin ABS, gracias pero mejor no.

Ahora estoy valorando el sx4-crossover, el fit, el Swift y el tiida hb premium, tengo que viajar cada semana unos 300 km, algunos segmentos de la carretera son muy sinuosos, y por la distancia me interesa el consumo, podrías darme tu opinión. Gracias.

Excelente sitio.
Re: Miguel Rodriguez por Leopoldo Ruiz 19/Mayo 2011 01:31 AM
Gracias. Por manejo Swift, muy divertido, por espacio interior Tiida, pr versatilidad (en verdad puedes llevar de todo (Fit).

Ya consideraste un Peugeot Feline con muuucha seguridad o un ford Fiesta SE?

Saludos
Beto Murua 19/Mayo 2011 04:21 PM
Buenas tardes Leopoldo, me gustaria ver e video de la prueba de March, ya maneje tanto el Marsh como el Spark, y el manejo de ambos es agradable, sin embargo senti en el Spark los cambios muy cortos, posiblemente por el motor mas pequeño.
Aun estoy indeciso entre ambos ya que como dicen quisieramos tener lo mejor de los 2 mundos, por un lado quiero un carro que me ayude a economizar combustible y por otro lado quiero que sea lo mas comfortable posible.
la impresion que me da cuando vas a la agencia, es que los vendedores con tal de promover el carro hasta le ponen de su cosecha, no quiero e trar en detalles pero he visitado de cada marca 3 agencias diferentes, y cada vendedor me dice las cosas a su manera con tal de vender.
Quizas cuando vea tu video me ayude a decidir la opcion de cmpra.
Saludos.
Re: Beto Murua por Leopoldo Ruiz 23/Mayo 2011 11:51 PM
Gracias Beto. Esa es una de las razones de ser de COnsultorio Automotor.

Tengo el material pero no he tenido tiempo de editarlo.

Trataré de apurarme.

Saludos
Omar 20/Mayo 2011 07:44 PM
A mi ya me entregan el march el lunes 23 de mayo, estaban agotados...tengo 3 semanas esperandolo, estaba apunto de retirar el enganche e irme por un swift 2012. Y Me ofrecen el spark (versión C) con muy buenas promociones.

Es que me preocupa la seguridad del march(frenos abs, barra estabilidad) y lo sensible de la lamina que comentan, que no trae barras laterales contra impacto. Tengo familia (mi esposa y mi niño). ¿que me recomiendan?
Re: Omar por Leopoldo Ruiz 24/Mayo 2011 12:15 AM
El Nissan March no es un mal producto, simplemente carece de elementos de seguridad deseables (y en mi opinión indispensables).

Saludos
Miguel Rodriguez 20/Mayo 2011 09:41 PM
El ford fiesta se, si lo considere, pero el que realmente me gusta el el fiesta ses, pero el precio ya no. No me gustan mucho los sedan.

Con la peugeot, hemos (mi familia) tenido malas experiencias con el servicio de la agencia, asi que hemos decidido no tener mas tratos con esta automotriz. El carro en lo personal me gusta.

Muchas gracias por tu opinion, tengo unos dos meses para decidirme.
Re: Miguel Rodriguez por Leopoldo Ruiz 24/Mayo 2011 12:15 AM
Perfecto Miguel.

Saludos
Paulgm 26/Mayo 2011 09:28 PM
Dr. Ruíz:

Antes que nada quiero felicitarlo por su sitio; es un gusto tratar con gente como ud., docta en lo suyo, amable y respetuosa.

Yo me reporto para compartir mi experiencia; compré un Spark paquete C Green byte el 19 de febrero; a la fecha he recorrido ya casi tres mil kilómetros con él, tanto en ciudad como en autopista, y en verdad estoy MUUUY SATISFECHO con mi compra, en todos los sentidos.

Hace dos semanas fui a conocer el Nissan March a la agencia, y la verdad me desilusioné bastante, después de oír tanto aspaviento; la calidad de los ensambles y materiales deja mucho qué desear. El diseño de los interiores en verdad no tiene nada de extraordinario (parecen los de un automóvil noventero), y cuando halé de la manija de la puerta para cerrar, el plástico hasta se dobla; se observan las uniones de la inyección de plásticos; por fuera el ensamble tampoco es tan bueno. Soy un cliente exigente y, aún a sabiendas de que es un auto popular (segmento de entrada), creo que sí quisieron abaratar demasiado los costos de producción y, comparado con el Chevrolet Spark se queda atrás, EN ÉSOS RUBROS, amén del apartado (aún MÁS importante de la seguridad). En cuanto al manejo no puedo opinar pues aún no lo he hecho, pero el manejo del Spark me ha parecido excelente, a excepción de su carencia de torque/par motor para efectuar con soltura viajes por autopista con pendientes muy pronunciadas (cosa que se arregla sabiendo "jugar" con los cambios, sin mayor problema), una magnífica insonorización, mejor rendimiento, mayor espacio y comodidad que el March, y un diseño, materiales y ensamble muy superior, para mi humilde juicio. Rep***, no soy un consumidor que VEA automóviles; me gusta observar, sentir, escuchar, y percibo mayor calidad general en la oferta de Chevrolet; siento que Nissan se está "durmiendo en sus laureles", a consecuencia del sabio dicho de "cría fama y échate a dormir", pero habemos consumidores más analíticos.

Creo, hasta donde puedo ver que, en definitiva es mejor oferta la del Spark, SIN por ello dejar de hacer notoria la pequeña ventaja del March de tener una motorización un poco más "galletuda", cuestión que el segmento de los subcompactos súper rendidores al cual pertenecen, no exige, en realidad (quien quiera mucha galleta, que opte por una versión deportiva del segmento inmediatamente superior, ¿o no?).

O, ¿usted cómo lo percibe?
Re: Paulgm por Marchito 27/Mayo 2011 10:28 PM
en que agencia chevrolet trabajas? buenos pa tirarle a la competencia, ya no encuentran que promociones y estrategias utilizar para que se les venda.
Aun así preferí un nissan march y ESTOY MAS QUE SATISFECHO...
Re: Paulgm por Leopoldo Ruiz 03/Junio 2011 12:01 AM
Estimado Pablo: Muchas gracias por los comentarios. Me da gusto escuchar diferentes perspectivas, esto hace un mejor mercado y es nuestra manera de exigir mejor producto. Con respecto a la "galleta", el nombre del juego es balance. Los motores deben ser acordes con la plataforma. Existen en la historia del automovilismo muchas casos de autos muy sobrados de motor y sin capacidad de controlarlo, ojo muchos clásicos están en esta categoría. En hora buena y contamos que el paso del tiempo dejará nuevos comentarios sobre el Spark. A sus órdenes
Paulgm 28/Mayo 2011 10:13 AM
No, de hecho no trabajo en agencia Chevrolet alguna, señor Marchito. Soy médico, de 32 años de edad, para servirle, y también un satisfecho poseedor de un Spark paq. C. Las opiniones aquí expuestas por un servidor tienen como finalidad EXCLUSIVA enriquecer éste foro para que los futuros consumidores de autos subcompactos (en éste caso Spark y March) tengan un panorama amplio para poder dilucidar su elección final.
Si te sentiste ofendido o molesto por algo de lo que dije, es TU problema (quizás ves que hay algo de cierto en mis opiniones), con todo respeto, hermano. Como dije, yo sólo expongo mis puntos de vista (muy personales y respetables), y sujetos, como también lo escirbí, a crítica CONSTRUCTIVA (y no destructiva, como la de usted). Saludos.
Re: Paulgm por Leopoldo Ruiz 03/Junio 2011 12:09 AM
Todas las opiniones, con respeto, son bienvenidas
Jose Manuel 28/Mayo 2011 10:50 PM
Saludos leopoldo....mi pregunta es respecto a si el march trae cadena o banda de distribución.....ya habia hecho el comentario pero en su momento no tenias el dato....saludos...
Re: Jose Manuel por Leopoldo Ruiz 03/Junio 2011 12:12 AM
Cadena.

Saludos
Ricardo Rguez 28/Mayo 2011 10:55 PM
Dr. Leopoldo:

¿Es posible adaptarle frenos ABS a un vehiculo que no los trae de fabrica? Creo que si esto fuera viable tecnica y economicamente podría salvar el problema del March que no los tiene. Saludos
Re: Ricardo Rguez por Leopoldo Ruiz 03/Junio 2011 12:14 AM
Estimado Ricardo:

En cuestiones de ingeniería no hay imposibles, sólo incosteables. Habría que revisar que tanto el sistema han dejado, comprar la servobomba y meterse en problemas por algo que de planta es mucho más económico (y que está disponible). Saludos
Humberto Baez R. 29/Mayo 2011 10:36 PM
dr leopoldo , gusto en saludarlo , preguntarle que estoy por comprar un vehiculo , he pensando en march y gol cual me recomendaria?
Re: Humberto Baez R. por Leopoldo Ruiz 10/Junio 2011 09:23 PM
Gol con paquete seguridad. Por todo lo demás March
Beto Murua 30/Mayo 2011 08:36 AM
Dr. Lepoldo:
En la prueba de manejo del March, me podria decir el rendimiento que obtuvo? ya que me parece un poco increible que un motor 1.6L de un rendimiento de 16km/l en ciudad y 20km/l en carretera, quizas el de carretera los pueda dar, pero 16 en ciudad se me hace un dato muy exagerado.
¿que opinion me puede dar?... muchas gracias.
Re: Beto Murua por Leopoldo Ruiz 10/Junio 2011 09:24 PM
Pronto, espero tendré el video terminado para compartirlo con ustedes. De favor espérenlo, pero fue más bajo que ese dato.
Roberto 30/Mayo 2011 04:58 PM
HOLA PUES YO ME COMPRE UN MARCH Y LA VERDA SALE BUENO Y LO MEJOR ES QUE USA LA MISMA CADENA DE DISTRIBUCION DEL TSURU ESTOY CONTENTO TIENE BUENA POTENCIA Y EL FRENADO RESPONDE BIEN TIENE BUENA CALIDA DE EMSAMBLE
Re: Roberto por Leopoldo Ruiz 10/Junio 2011 09:34 PM
Gracias por compartirnos Roberto.

Saludos
Ivan 30/Mayo 2011 08:10 PM
Yo sinceramente observe ambos autos, mantenimientos piezas en el mercado desempeño y agilidad a pesar que por principio me llamaba mucho el march por la potencia por los acabados, las facilidades y precios y siendo sincero la vista decidi comprar un spark, les recomienod mucho que no hagan caso a los rendimientos ya que se hicieron en pruebas optimas en ciudad a menos de 50kmhr y en carretera de 80 a 100 no mas, a nivel de mar asi que realemente restenle unos 5 u 6 km/l al rendimiento el ciudd y carretera, saludos
Re: Ivan por Leopoldo Ruiz 10/Junio 2011 09:35 PM
Gracias por tu comentario
Ericka 01/Junio 2011 11:08 AM
Hola yo estoy indecisa entre el march advance TM o el spark clae c, aun que me gusta mas la linea del march ya que el spark es parecido al atos o al matiz me gusta lo que es la seguridad que el spak brinda yo actualmente tengo un platina y no me gustaria tener el mismo problema ya que las refacciones son muy caras quiero un carro economico pero me da la impresion de que el spark es un poco lento por su motor tan pequeño que me recomiendan.
Re: Ericka por Paulgm 01/Junio 2011 07:57 PM
Pues ahí están las cartas sobre la mesa, Erika; la estética es muy subjetiva pero, aun si te parece más agradable a la vista el March, no te dejes deslumbrar. Dios quiera que NUNCA tengas un percance pero, si lo hubiera... En pocas, dale importancia a lo que la tiene. Por otro lado te paso el dato de que el motor del March está hecho por los mismos que hicieron el del platina (que no precisamente tiene muy buena fama que digamos).
Re: Ericka por Leopoldo Ruiz 10/Junio 2011 09:41 PM
Ericka:

Con respecto a estos autos es una decisión muy complicada. El March presenta muy buenos argumentos, pero francamente la falta de frenos ABS, por experiencia, no justifica el gusto. Pero también te puedo decir que la gente vive insatisfecha cuando no le gusta su auto.

Sin me que me parezca un mejor producto (pero si más completo en seguridad que el March), podrías explorar un gol con paquete seguridad, o en la parte mál alta de precio un Suzuki Swift.

Con respecto al motor, no tendría desconfianza. El motor que emplea el Platina es un resultado del intercambio Nissan Renault, pero que no aplican muchos de sus fallos al March. Por lo demás los fierros no tienen palabra de honor.

Saludos
Mario Alberto 06/Junio 2011 01:49 PM
Hola, estoy muy interesado en un auto, la verdad sinceramente el March me convence, por que tengo una buena experiencia con la marca Nissan. Estoy en la necesidad de conseguir un auto, pero la verdad quiero un auto con mucho años de durabilidad. He visto en algunos foros que el March 2013 ya incluirá Frenos ABS. Que puede decirme sobre el March ya con sistema ABS? Ya es un carro sum***nte completo? Que me recomienda?
Re: Mario Alberto por Leopoldo Ruiz 13/Junio 2011 10:46 PM
Con ABS recomendado plenamente. Habrá que esperar para observar si no se convertirá en una versión por arriba, en precio, de las existentes y entonces sólo la cartera podrá ayudarte a decidir.

Saludos
Jose Manuel 07/Junio 2011 11:53 PM
saludos Dr. Leopoldo....cuando dicen lámina delgada en el march.... es más delgada que la del tsuru...? en comparacion del march y spark y sandero cual es más delgada.....en los folletos no viene la especificación de la lámina....como podemos saberlo....?
Re: Jose Manuel por Leopoldo Ruiz 15/Junio 2011 11:12 PM
Estimado José Manuel.


Me parece un dato muy específico que difícilmente nos será proporcionado. Se puede medir, pero necesitamos muestras. Lo que si te puedo decir es que no es una cuestión de espesores de lámina, sino de modernidad de la estructura lo que brinca seguridad, en caso de que este sea el tema que te ocupe. Si a esto nos referimos, yo colocaría March, Sandero y luego Tsuru.

Saludos
Rodolfo Izquierdo 14/Junio 2011 07:10 PM
hola Dr. Leopoldo. Una muy interesante pregunta... es cierto q el march cuenta con motor de platina, clio, aprio, etc?... o tiene algunos atributos del ya conocido tsuru... eso resta mucha confiabilidad al motor, ya que estas maquinas son delicadas y costosas en sus reparaciones... yo creo q resta atractivo al vehiculo, porque lo que uno se ahorra en el precio del vehiculo, lo gasta en las reparaciones futuras... ojala y me este equivicando... gracias
Re: Rodolfo Izquierdo por Leopoldo Ruiz 16/Junio 2011 12:38 AM
Estimado Rodolfo. De mano de la marca sabemos que el motor cuenta con propiedades de confiabilidad apegadas al Tsuru y no a las del Platina (fiuff).
Joaquin Hernandez 16/Junio 2011 12:53 PM
hola buenas tardes he leido sus comentarios y al igual que muchos de los participantes estoy indeciso sobre adquirir el march o el spark, ya que al ser subcompactos los considero muy pequeños, en mi caso que mido 192 cms. en cual de los autos existe mas espacio para una persona de mi amaño.
espero respuesta y muchas gracias.
Re: Joaquin Hernandez por Leopoldo Ruiz 21/Junio 2011 03:27 PM
March, particularmente en el espacio para hombros.

Saludos
Jose Manuel 17/Junio 2011 11:10 PM
Saludos Leopoldo....hice una pregunta sobre lo grueso de la lámina...ya recibi respuesta gracias.... entonces lo que realmente cuenta es....el esqueleto del vehiculo por asi decirlo, llamese estructura..es una capsula forrada..... es correcto ?
Re: Jose Manuel por Leopoldo Ruiz 21/Junio 2011 11:52 PM
Así es. El espesos de la lámina es importante para evitar que se maltrate con facilidad, pero algunos dobleces (que incluso son estéticos) ayudan a evitar esto. Saludos
Jose Juan 18/Junio 2011 05:49 AM
saludos a todos yo solo quiero expresar mi opinion personal respecto al nissan march y ojala lo leyera algun representante de nissan lo que quisiera decir es por que demonios nissan anda buscando el hilo negro haciendo motores francojaponeses teniendo en sus manos la tecnologia y la fama adquirida con sus respectivos motores de renault rescataria suspension comodidad estetica pero en motor y caja de velocidades no hay nada como nissan y lo mejor es de que ya los arman con los ojos cerrados necesitamos un vehiculo como el march con motor nissan (del tsuru)y se vendera como pan caliente. otra por que no le ponen 10 centimetros mas de cajuela? lo dificil es hacer lo facil saludos espero no ofender a nadie es solo una opinion personal
Re: Jose Juan por Leopoldo Ruiz 22/Junio 2011 12:01 AM
Gracias por compartirla. Saludos.
Mario Alberto 30/Junio 2011 02:49 PM
Hola Dr. Leopoldo, disculpe, pero sabes mas o menos para cuando estará la prueba del march??? Gracias, SALUDOS
Ivan Vazquez Garcia 07/Julio 2011 12:28 PM
Yo compre un March Sense, pero no me esta dando el kilometraje que deberia, me esta dando alredor de 13 Km/L a que se debe esto?
Re: Ivan Vazquez Garcia por Abraham 12/Julio 2011 01:01 AM
lo mas probable es por tu tipo de manejo como dicen algunos tienes el pie pesado
Abraham 12/Julio 2011 01:00 AM
hola que tal a todos he leido sus comentarios y aunque estoy de acuerdo en lo de los frenos abs tambien no son tan seguros ya que he manejado muchos autos y hasta el abs reacciona de manera difrente en cada coche por eso yo prefiero confiar en mi pericia y no ir distraido al manejar creo es lo mas importante y como comentan tener en buen estado mecanico el vehiculo tanto en suspencion como en direccion y frenos yo actualmente tengo un tsuru 2001 al cual le cambie el sistema de frenos completo por el que llevan los tsurus gsr y de verdad mejora ya que los que traen de agencia se fatigan facil por el peso del vehiculo y mas si nunca les ajustan los traseros de tambor y muchos que vemos con amortiguadores que no sirven y andando asi ni el abs te salva
Lorena Fva 18/Julio 2011 11:12 PM
Hola Dr. en mi caso tengo la misma duda March o Spark?? debo comentar que es mi primer coche y en el cual voy a empezar a manejar usted que me recomienda?? El march me gusta la amplitud, diseño y costo de mtto del coche, ademas de ser version 2012. Del spark diseño, exterior, abs pero no se por cual de los dos ambos los cotize para el paq básico , me ayuda??

saludos y gracias
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