BMW recibe Premio 2010 Top Safety Pick por su Serie 5 Sedán
29 de Julio de 2010 por Leopoldo Ruiz Huerta, Dr. en Ing. en BMW > Serie 5
BMW Serie 5, Crash Test
El premio "2010 Top Safety Pick" para el BMW Serie 5 Sedán es uno de muchos reconocimientos que BMW ha obtenido del Instituto a lo largo de los años. De hecho, como resultado de las pruebas conducidas en 2008, el BMW Serie 3 Sedán 2009, al igual que los Sports Activity Vehicles X3 y X5 obtuvieron dichos galardones.
"La seguridad ha sido una prioridad de BMW durante mucho tiempo, así que obtener este reconocimiento significa mucho", dijo Jim O'Donnell, presidente de BMW Group de Norteamérica. "La prensa ha alabado este auto y nuestros consumidores han esperado con ansias su llegada a las salas de exhibición. Este premio demuestra que estamos a la vanguardia en el desarrollo de vehículos más seguros y eficientes, como el nuevo Serie 5 Sedán" agregó el ejecutivo.
"Si tuviera que describir al nuevo Serie 5 Sedán, podría decir que este vehículo integra lo último en tecnología para evitar impactos con un valor sobresaliente, que viene en un empaque hermoso que inspira confianza y tranquilidad", agregó Tom Baloga, Vicepresidente de Ingeniería de BMW Group Norteamérica. "Materiales avanzados, sofisticadas técnicas de diseño y pruebas vanguardistas han tenido éxito en entregar un nuevo y fantástico Serie 5, que estamos seguros será la referencia para cada modelo Premium de este segmento" concluyó.
El Instituto califica a los vehículos como "Good", "Acceptable", "Marginal" o "Pour"; basándose en su desempeño en pruebas de impacto a alta velocidad de Offset Frontal e Impacto Lateral; así como en una evaluación de la Protección contra Impacto Trasero/Restricciones de Cabeza que protegen el cuello en choques de impacto trasero.
En 2009 se agregó una nueva y estricta prueba para la Fuerza del Techo. Para que un vehículo reciba el título de "Top Safety Pick" debe obtener la calificación de "Good" en las cuatro pruebas que aplica el Instituto. Asimismo, a partir de 2007, los vehículos vencedores también deben ofrecer un control de estabilidad electrónico, una característica estándar en todos los vehículos de BMW desde los modelos del año 2000, conocido como Dynamic Stability Control (DSC). Este elemento se convirtió en requerimiento del IIHS con base en las investigaciones realizadas, que indican que el riesgo de choque se reduce significativamente, en especial el riesgo de impactos fatales de un solo vehículo, ya que ayuda a los conductores a mantener el control de sus vehículos durante las maniobras de emergencia.
Fuente: Comunicado de Prensa
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